L'amorce renforcée est toujours préférable dans les semi-auto pour limiter les percussions intempestives due à l'inertie du percuteur dans la culasse.
Alors quand la mécanique est un peu marquée (percuteur émoussé) le risque est plus faible.
Mais c'est un risque qu'il faut prendre en compte. "Etre prêt à un départ sans toucher la détente, mais juste à la fermeture de culasse"