LEE CLASSIC LOADER

Comme dit Patrice, il faut lubrifier avec les outils acier, mais je suis surpris que tu n'aies pas un recalibreur au carbure. Ton jeu d'outils porte quel N° de référence?
Tu as eu un tube de graisse Lee avec ton kit?

La ref. du jeu d'outils (3pcs) je sais pas, je regarderai ce soir sur la facture mais dans le kit Lee, il était bien fourni un tube de graisse.
Peut être que finalement le jeu d'outils est au carbure, ce qui serait plus confortable d'utilisation car le graissage des douilles doit être un peu fastidieux, avec en prime les grains de poudre qui peuvent s'y coller.

Vérifies si en anglais ils parlent de "Carbide Die" ça veut dire outil au carbure.

Une chose importante, si tu lubrifies tes douilles pour les recalibrer, pense à bien les dégraisser après car sinon, il y a des risques de surpression au tir

Oui, j'avais bien vu qu'il était impératif de dégraisser sinon ça pouvait être dangereux. Un simple essuyage de la douille suffit, juste après le recalibrage ou tout à la fin, une fois la cartouche finie?

Un bon dégraissage après recalibrage et avant le rechargement, sinon il y a risque de pollution de la poudre

Mon ordre d'opération:
Coup de chiffon pour enlever les saletés extérieures
Lubrification si nécessaire
Désamorçage/recalibrage
Grattage puits d'amorce
Nettoyage ultrasons ou autre
Rinçage
Séchage au four 1 heure à 80°

Moi j'ai fait désamorçage/recalibrage (du coup sans lubrifier) puis grattage du puits d'amorce et ensuite nettoyage aux ultrasons dimanche donc maintenant, elles doivent être sèches. C'est pas grave si j'ai pas graisser pour cette fois avant de recalibrer?

Si pas graissage dans un J.O classique sa risque de coinché. Retourne le jeux il a un bague = carbure, sans ben il na rien.

Non, pas de problème, d'ailleurs ça semble confirmer que tu as certainement des outils au carbure, sinon tu aurais sûrement eu au moins une douille coincée dans l'outil.

Oups, j'ai répondu la même chose que Patrice!

Merci, je vérifierai quand même ça ce soir sur ma facture d'achat.
Je voudrais quand même bien qu'ils soient au carbide parce que je me vois mal avoir à graisser les étuis...un tantinet contraignant!
Mais ce qui est sûr c'est que même sans graisse, le recalibrage s'est fait sans accrochage ni durs, en douceur, ce qui me laisse espérer que ça soit du carbure.

Je pense aussi, mais comme le disait Patrice, au pied du recalibreur, on voit bien la bague de carbure quand il y en a une.

Merci fotoflou, la partie carbure, c'est bien la bague qu'on voit à l'intérieur de l'outil ? c'est juste un chemisage carbure en fait? la partie autour de la tige est peut être elle aussi en carbure pour recalibrer l'intérieur de la douille?

C'est bien la bague que l'on voit à l'intérieur de l'outil.
Par contre, la tige qui tient l'aiguille de désamorçage est en acier classique, elle ne recalibre pas l'intérieur pour les douilles droites, ce recalibrage intérieur ne se fait que pour les douilles à collet rétreint par l'intermédiaire d'un renflement sur la tige ou d'une olive selon les fabricants

Merci pour ces intéressantes précisions Fotoflou, je vérifie le mien ce soir pour savoir si carbure ou pas carbure.

J'ai vérifié, c'est bien un outil au carbure " ref.Lee 90511 , "carbide dies no need lubrication", Ouf !
Premiers essais de montage de cartouche effectués hier soir, le résultat semble ok , visuellement très proche d'une wc manufacturée, j'suis content.

Pour sa que les essai était bon, mais de tant a autre passe un étuit lubrifié sa aide le recalibrage sera plus doux et un coup de loque à la sortie.

Merci du conseil, je vais faire ça sur un étui de temps en temps. Mais c'est quoi "un coup de loque"?

Voilà le résultat obtenu de mon premier rechargement en .38 wc.
La mienne est à gauche, celle de droite est une manufacturée.
L'amorce est un peu plate sur la mienne, j'ai remédier à ça, d'autres observations?



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Les étiuts qui présente un trace de gras doit'être essuyer mon bon mésire, don le coup de loque pour chiffon, encore un qui ne connait point la loque à reloqueter.
Ta cartouche manque de sertissage, soit le rouler du J.O ou l'autre le conique.

Oui, à regarder de plus près, il apparait nettement que la mienne manque d'un peu de sertissage. je vais arranger ça.