Douilles GECO 9mm

Avez vous une astuce pour désamorcer les douilles Geco en 9mm qui ont un trou d'évent plus petit que l'aiguille de désamorçage traditionnelle.
Pour le moment, je fais ça avec un bout de corde à piano et un marteau, mais il y a peut être une autre idée à connaitre.

J'ai essayé avec un désamorceur Redding en calibre 17. J'ai réussi à arracher l'aiguille.
Ensuite, je prenais une fraise à évent , puis le désamorceur standard. Finalement, j'ai laissé tomber en considérant que le jeu n'en valait pas la chandelle.

Sait que le pére quand y avait plus d'aiguille pointe toc sur la chignole electrique quand même la line et la toile pour finir.

Pour le 45 pas de chouchit sa va au poil.

Jusqu'à maintenant, j'hésitais à réduire le diamètre de l'aiguille de peur de la fragiliser.

De combien la différence pas un mm quand même.

Certains utilisent un foret pour agrandir le trou d'évent.

p.fichaux a écrit:

De combien la différence pas un mm quand même.

Environ 1 ou 1,5 dixième de mm

Georges G. a écrit:

Certains utilisent un foret pour agrandir le trou d'évent.

C'était mon idée, mais avant, il faut réussir à désamorcer.

fotoflou a écrit:

Avez vous une astuce pour désamorcer les douilles Geco en 9mm qui ont un trou d'évent plus petit que l'aiguille de désamorçage traditionnelle.
Pour le moment, je fais ça avec un bout de corde à piano et un marteau, mais il y a peut être une autre idée à connaitre.

Slt,
Désamorçage à l'eau. Usiner un outil comme celui là. "expander" diam 9,3m/m

@+Michelurl]

fotoflou a écrit:

Georges G. a écrit:

Certains utilisent un foret pour agrandir le trou d'évent.

C'était mon idée, mais avant, il faut réussir à désamorcer.

Non, tu prépares le chemin pour un outil désamorceur séparé. Le RCBS marche pas mal.
La fois suivante, tu n'auras plus qu'à utiliser le recalibreur avec l'aiguille de désamorçage.

Ca demande de limiter le perçage pour ne pas trouer l'amorce

Bon, avec toutes ces idées, j'ai des essais à faire, merci les amis!

fotoflou a écrit:

Ca demande de limiter le perçage pour ne pas trouer l'amorce

L'idéal est une perceuse à colonne ( ou support de perçage) avec butée réglable. Bon, si tu touches l'amorce, elle sortira quand même.
Tu peux aussi te fabriquer un gabarit de perçage dans un fer en "U" pour un coût nul.

Plus simple benne chez ferrailleur pis achete des ouilles normal.

Te casses pas la tête - j'ai eu le même souci - récupération d'étuis gecco provenance police.....

tu prends une aiguille de désamorçage - tu la monte dans le mandrin d'une perceuse (tu laisse dépasser de la moitié - pas plus) et à l'aide d'une lime douce - en faisant tourner doucement la perceuse - tu diminue le diamètre -

quand celui ci est bon - une cale en bois - un morceau de papier abrasif de carrossier (600) tenu dessus la cale et tu poli l'aiguille.

et ça marche.

J'ai vu que l'aiguille de désamorçage Lee coute 2€ en remplacement, alors je vais essayer d'amincir la mienne, si elle casse, c'est pas la ruine!
Ca m'évitera du boulot sur les douilles.

p.fichaux a écrit:

Plus simple benne chez ferrailleur pis achete des ouilles normal.

C'est ce que j'ai fini par faire aussi. Le jeu n'en vaut pas la chandelle.
Pire, si tu mélange par inadvertance les "police" avec les normales, tu tords une aiguille, si ce n'est toute a tige du porte -aiguille.

Finalement, j'ai aminci l'aiguille et tout s'est bien passé, j'ai désamorcé sans problème et après j'ai passé un petit coup de foret de 1,5mm pour égaliser les diamètres qui sont un peu différents.

C'est bien , mais veille, peut-être, à avoir une deux aiguilles de rechange au diamètre original. Aminci, elle est affaiblie et risque de se tordre beaucoup plus vite.