Fonctionnement d'une automatique

Bonjour,

Dans ma quéte de connaissance j'aimerais étre éclairci sur un point : comment fonctionne une arme automatique ?
J'ai lu à plusieurs reprises qu'il y a un emprunt de gaz, mais qu'est ce que c'est ?
Je ne "vois" pas ce qui fait réarmer automatiquement l'arme.

J'ai trouvé cette vidéo : Cliquez ici pour la vidéo.
Et aprés l'avoir vu une théorie m'est venu à l'esprit :

- Cartouche dans la chambre, on presse la détente, le coup part.
- L'énergie généré par le coup fait reculer la culasse qui éjecte donc la douille vide.
- En se refermant la culasse rechambre une nouvelle cartouche et laisse ensuite le percuteur faire son role et le 2 éme coup part, ainsi de suite jusqu'à ce qu'on lache la détente (qui aura pour effet de "neutraliser" le percuteur).
C'est ca ? Ou alors je me trompe ?
Et qu'est ce que l'emprunt de gaz ? Toutes les automatiques fonctionnent sur le méme principe ?

http://www.picdo.net/Fichiers/ec7b17a162bece1cccb5182b174ce33/animations_flash_pr_sentant_le_fonctionnement_d_armes.pdf

clic sur les queues de détente

boila

Merci pour le pdf

Donc c'était bien ça, ma théorie est bonne (en tout cas pour le thompson).
C'est bien l'energie généré par le coup qui fait reculer la culasse.

Pour le systéme d'emprunt de gaz je vois que c'est une histoire de cylindre/piston. Mais il y a vraiment un trou dans le canon de ce type d'armes ?

Je demande tout ça pour enfin comprendre le fonctionnement du Famas.
Car méme en l'ayant démonté je n'arrive pas à imager son principe.
Donc jusqu'ici je croyais que toute les armes individuelles automatiques fonctionnaient pareil, mais je viens d'apprendre que ce n'est pas le cas.

- Recul pour le Thompson.
- Emprunt de gaz pour le M16 et l'AK47.
- Mécanisme à inertie pour le Famas.

Sur le pdf il manque justement le fonctionnement à inertie, quelqu'un pourait m'expliquer ce fonctionnement, s'il vous plait ?
Pour que je comprenne enfin le Famas.

Personne pour m'expliquer le fonctionnement du Famas (militaire) ?

Ou le principe des automatiques avec mécanisme à inertie.

Le levier amplificateur d'inertie (L.A.I en abrégé, A sur le schéma) transmet l'energie du recul de la culasse C à la pièce de manoeuvre M par le biais de son bras. Après le départ du coup la culasse C reste donc verouillée un court moment puis elle recule et pousse sur le LAI qui pivote, le bras du LAI fait alors reculer la pièce de manoeuvre M et l'accélère (du fait d'un transfert de masse par bras de levier). L'ensemble mobile recule complètement lorsque le LAI se dégage de son logement.



source : m'en rappelle plus!!

Bravo Quentin !
Maintenant on passe au fonctionnement des automatiques par entrainement électrique ou hydraulique

J'ai rien compris

Hussard de Sourdun, moi il y a un truc que je ne pige pas : tu es réserviste armée de terre, apparemment au 2° hussards, et on ne t'aurais as fait de cours d'armement sur le Famas ?

Vouai ! pour les réservices dans le temps après son temps ADL ou PDL mais de nos jour sa marche comment ? chuit plus dans la courses. donc un Ex engagé ??.

jacquemet a écrit:

Hussard de Sourdun, moi il y a un truc que je ne pige pas : tu es réserviste armée de terre, apparemment au 2° hussards, et on ne t'aurais as fait de cours d'armement sur le Famas ?

Si biensur j'ai fais des cours sur le Famas pour connaitre la longueur de son canon, son poids, son démontage, comment le nettoyer, etc.
A connaitre parcoeur.

Mais pas d'infos concernant son fonctionnement de base !
Ce que je trouve dommage d'ailleurs

Donc c'est pour cette raison que je demande ça ici

Tiens, tout est expliqué la dedans


http://www.cofat.terre.defense.gouv.fr/PJ/Documents/VotreEspace/Documentation/TTA150/TTA150_Titre15.pdf

bonne lecture