Culasse mobile

En voyant le sujet sur la recherche de pièces posté par Jean, ça m'a rappelé une question que je veux poser depuis un moment.

Faut il désassembler la culasse mobile d'une arme neuve pour nettoyage et lubrification du percuteur et ressort?
Ou est ce qu'il vaut mieux ne pas y toucher?

si tu as un problème pour le démontage n'oublie pas
31franc et moa sommes a ton service

Ca j'en doute pas, et pour le remontage?

nous ont démonte aprés

J'ai un poste à souder pour le remontage une enclume et un butus donc tout rentre pour le remontage.
Ta vu Vivi chuit là pour le remontage.

En fin de compte, je crois que ma deuxième option est la meilleure

On veulte te bien t'aider nous le coeur sur la mains, le reste des broutilles.

fotoflou a écrit:

Faut il désassembler la culasse mobile d'une arme neuve pour nettoyage et lubrification du percuteur et ressort?

Ca ce fait de temps en temps tout depend ou tu es allé trainer.

Pour la lubrification pas avec n'importe quoi : suif, saindoux, margarine ou beurre de Normandie.
Plutôt un lubrifiant qui ne fige pas mais qui nettoie, lubrifie et protège (c'est marqué sur la bombe ).......... et avec parcimonie.
Ex : Nycolube 127 (référencé OTAN S-758) très bon produit pas cher.

Bof , une nuit dans l'acide chlorhydrique
Comment ? Je suis partis

Pour la lubrification porter l'ensenble un petit rouge cerise et un bloct'che de blanc de boeuf laisser fondr et la pétoire sera au poil.

31 francs a écrit:

Pour la lubrification pas avec n'importe quoi : suif, saindoux, margarine ou beurre de Normandie.
Plutôt un lubrifiant qui ne fige pas mais qui nettoie, lubrifie et protège (c'est marqué sur la bombe ).......... et avec parcimonie.
Ex : Nycolube 127 (référencé OTAN S-758) très bon produit pas cher.

Nycolube, ça j'ai

Maintenant, on va arriver à la 2ème question, comment je désassemble cette
culasse mobile?
Si quelqu'un connait le système SHR 970 ce serait super

http://stevespages.com/pdf/sig_shr970.pdf

boila

Merci Victor,
J'ai cette doc, mais elle dit seulement comment séparer la culasse mobile de l'arme, mais pas comment la désassembler pour atteindre le percuteur et le ressort

C'est là qu'est l'os

P'tain t'as un os dans ta culasse ça c'est bizarre alors!!!
Mais c'est un os de quoi, boeuf poulet....pour t'aider il faudrait plus de précision tu comprends.

ok je sors mais c'est pas cool je voulais juste aider

Môa... je dis que moins tu démontes... moins ça tombe en panne après... mais c'que j'en dis, hein...

Tu attrapes le bidule en le tenant entre l oriculaire et le doigt de la jouissance par le schmurps tout en prenant garde a ce que le truc situe en dessous du schmurps ne viennent pas coincer la clavette du machin qui vient se positionner dans le bitonio.

Si mon explication n est pas assez claire voir avec le croco.

>>>>>>>>>>>>>>>>voila

Bon, en gros, ça veut dire : Touche pas à ça p'tit con(7ème compagnie quand ils sont dans la loco)
C'est pour ça que je posais la question au début

Si sa gratte ( la culasse bande de tits saloupiots ) prendre un pot'che mettre TR 1 ou 0 laissait trempir un certain temps ( comme aurait dit F.Raynod ) un coup de soufflette et un peu d'huile et sa sera comme neuf le tout sans démontage.