Voici la méthodologie retenue.
Choix des O'rings:
Il faut impérativement qu'ils serrent sur le canon, quitte à graisser pour que ca coulisse...
Pour la ANSCHUTZ 64 par exemple, dont le canon fait 22 mm, O'rings de diamètre intérieur 21 mm, diametre du tore 9 mm.
Matière Nitrile - poids 8.5 grammes.
C'est pas beaucoup, et c'est ce qui est étonnant...!
Recherche du nombre d'Orings et positions:
1) Choisir à priori un nombre d'O'rings, 5 par exemple...
2) Faire un première salve en les positionnant vers le bout du canon (moins 2 cm)
3)Continuer à faire des salves, en reculant le lot d'O'rings de 5 cms à chaque fois, vers la crosse.
4)Relever les positions sur le canon des meilleurs groupements. Il y en aura probablement 2 ! Leur séparation refletera la distance entre 2 noeuds de vibration.
4)Retenirir la position la plus proche du bout du canon...
5) Refaire des salves, en changeant le nombre d'anneaux à chaque fois (3,4,5,6,7,8 etc...) Noter le nombre d'anneaux correspondant au meilleur groupement !
6)Affiner en modifiant légèrement la position du lot d'anneaux.
C'est fini!
J'avais pensé utiliser un accélérometre pour trouver les noeuds de vibration, mais c'est tellement simple comme cà que c'est inutile...